11月1日，“科创中国”科技服务团项目“高速重载列车车轴表面改性关键技术研究”技术研讨会在西华大学召开。本次研讨会由中国金属学会主办，西华大学与马钢股份承办，合作单位包括西华大学、宝武集团马钢股份有限公司、宝武集团马钢轨交材料科技股份有限公司、安徽省金属学会、西南交通大学、电子科技大学。
“科创中国”科技服务团项目“高速重载列车车轴表面改性关键技术研究”由中国金属学会承担，翁宇庆院士为首席专家，服务团团长为中国金属学会常务副理事长田志凌，该项目于今年9月启动，此次会议的主题为深入研讨高速重载列车车轴表面改性关键技术。
会议现场
会上，机械工程学院院长张均富介绍了西华大学的历史沿革和发展规划。中国金属学会副秘书长车彦民介绍了“科创中国”科技服务团项目的背景、进展及本次会议的主题。技术研讨会由宝武工程科学家、马钢集团科技创新委员会常务副主任、安徽省金属学会理事长张建主持。我校机械工程学院青年教师高杰维作了“车轴感应淬火技术研究与展望”的报告，从为什么做车轴表面改性、为什么选择感应淬火、全尺寸车轴感应淬火技术与装备三个方面介绍了感应淬火车轴的研究成果和未来规划。西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室鲁连涛研究员作了“轮轴微动疲劳评价研究”的报告，深入浅出的分析了轮轴装配部位的微动疲劳问题，从结构设计的角度提出了优化方法，为车轴结构设计指明了方向。
参观实验室
与会专家对高速重载车轴感应淬火技术与结构设计方面的问题进行了深入的交流与讨论，张建阐述了高速重载车轴表面改性关键技术研究的深层逻辑，明确了开展车轴感应淬火研究的几点要求，为车轴表面改性技术研究指明了方向。最后，中国金属学会副秘书长车彦民对会议进行了总结，他表示中国金属学会将继续联合高校与企业稳步推进项目的实施，为马钢车轴表面改性技术的选择提供支撑。
会后，专家组一行参观了西华大学现代农业装备研究院，院长王霜详细讲述了研究院的红色基因与现代技术创新情况，与会专家对农装院取得成果和在国家农业发展中的作用表示赞赏。
