5月12日，汽车与交通学院在5D216会议室成功举办科研工作大讨论系列学术报告之交通青年学者论坛。本次论坛由学院院长孟忠伟主持，余静财、蔡畅、钱乾三位青年博士教师依次登台，围绕共享自动驾驶出行行为、衬砌混凝土性能演变及两轮车交通安全等前沿研究领域作专题学术报告，全面展示了学院青年教师在交通运输学科方向上的最新研究成果与深度学术思考。
在首场报告中，余静财博士以《态度特征在公众对共享自动驾驶接受行为的影响作用》为题，聚焦共享自动驾驶技术的公众接受度这一核心问题展开深入探讨。报告明确，随着自动驾驶技术与共享交通模式的快速融合发展，共享自动驾驶已成为缓解城市交通拥堵、降低环境污染、提升交通安全水平的重要发展方向。但与此同时，公众对该技术的接受程度及其核心影响因素，仍是制约其规模化推广应用的关键瓶颈。基于技术接受模型（TAM），余静财博士通过结构方程模型对公众态度相关变量进行系统提取与量化分析，清晰揭示了态度特征对公众接受行为的内在作用机制，并据此提出了具有针对性的共享自动驾驶发展策略与政策建议，为技术落地应用提供了理论支撑。
余静财作交流发言
第二场报告中，蔡畅博士以《弯曲应力-氯盐-大温差耦合作用下衬砌混凝土性能演变研究》为题，围绕重大交通基础设施在复杂服役环境下的长期耐久性难题展开分享。报告重点针对高海拔山岭隧道、严寒海域隧道等典型工程场景，深入探讨了衬砌混凝土在荷载与环境多场耦合作用下的性能演变规律。蔡畅博士详细介绍了基于室内外边界同效与环境—荷载耦合的材料性能实验方法，系统阐述了复杂环境条件下衬砌混凝土长期性能劣化机理及相关测试研究成果，为提升交通基础设施的耐久性与使用寿命提供了技术参考。
蔡畅作交流发言
第三场报告中，钱乾博士以《素质、心理、行为——如何让骑两轮车的人更安全？》为题，聚焦电动自行车等两轮车交通安全这一民生热点问题开展研究分享。报告指出，当前两轮车已成为我国城市交通的重要组成部分，但随之而来的高事故率、低通行秩序等问题日益突出，而骑行人的行为逻辑、风险认知与心理机制仍缺乏系统性深入研究。基于实证研究数据，钱乾博士重点分析了风险感知、从众心理等因素在骑行人违章行为形成过程中的作用机理，深刻揭示了两轮车骑行行为背后的心理动因。同时，报告明确了加强骑行人安全认知教育、深入研究出行需求来源等未来研究方向，为优化两轮车交通安全管理、降低事故发生率提供了全新的研究视角。
钱乾作交流发言
本次交通青年学者论坛内容丰富、主题前沿，充分展现了汽车与交通学院青年教师扎实的科研功底、严谨的治学态度与良好的学术风貌。报告覆盖出行行为建模、交通基础设施耐久性、交通安全管理等多个交通运输学科核心研究方向，不仅有效拓宽了全院师生的学术视野，更进一步浓厚了学院学术交流、科研创新的良好氛围。未来，学院将持续强化学术交流平台建设，大力推动学科交叉融合与科研创新发展，不断提升学院科研水平与人才培养质量，为交通运输领域高质量发展贡献力量。
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编审：程访然